國內油價2020年首輪調價窗口將于1月14日24時開啟。據機構測算，因油價上漲低于50元/噸的調價紅線，本輪零售限價擱淺幾率較大。

資料圖：北京市北苑路上中石化一加油站。中新網程春雨 攝

國內成品油定價機制采用 “十個工作日一調”的原則。《石油價格管理辦法》規定，“當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵”。

本計價周期內，國際油價寬幅震蕩。周期伊始，因美伊沖突不斷升級，投資者對原油供應中斷擔憂加劇，加之美國原油庫存大幅下降，國際油價持續上漲，布倫特原油價格一度漲破70美元/桶大關。

1月8日，隨著美伊局勢的降溫，且美國原油庫存意外增長，國際油價隨之雙雙暴跌，美國WTI原油價格跌破60美元/桶大關，布倫特原油價格回落至65美元/桶左右。在這一過程中，國內參考原油變化率對應的上調幅度從60元/噸降至35元/噸。

據金聯創測算，截至1月13日第九個工作日，參考原油品種均價為65.92美元/桶，變化率為1.01%，對應的汽柴油價格應上調10元/噸。1月14日24時，新年首輪油價調價擱淺已成定局。

卓創資訊成品油分析師徐娜也持相似判斷，認為本輪成品油零售限價擱淺概率較大。

值得注意的是，14日是2020年的第一次調價窗口，也是農歷春節前的唯一一次調價窗口。

金聯創成品油分析師鄒雪蓮認為，從需求方面看，柴油正值消費淡季，下游庫存消耗緩慢;汽油隨著假期臨近，需求面將持續攀升。

“不過，行業下游多已提前備貨到位，后期大單采購量有限。由于市場缺乏實質利好，主營單位本月銷售任務壓力漸增，優惠促銷力度或繼續加大。綜合來看，國內汽柴行情仍存一定下行空間。”鄒雪蓮說。(完)