記者從多家社會監測機構了解到，3月31日國內成品油調價窗口將再次開啟。截至3月30日0時，國內油價第9個計價工作日，原油變化率已經跌至-31.93%，預計下調汽柴油價格超過1200元/噸，約合0.9元/升。但國際油價連跌五周，本輪周期綜合原油均價持續低于40美元/桶“地板價”，國內油價調整將暫停。

近期以來，國際公共衛生事件持續削弱原油需求，投資者對全球經濟衰退的擔憂不斷加劇，原油呈下跌走勢。隨后投資者對美國國會能否通過經濟刺激法案持樂觀預期，原油轉而上漲。不過后期由于沙特與俄羅斯的價格戰未得到有效解決，又令原油掉頭回落，且基本回吐之前漲幅。

截至3月27日收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.09美元，收于21.51美元/桶，跌幅為4.82%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.41美元，收于24.93美元/桶，跌幅為5.35%。3月30日國際油價延續近期頹勢，亞洲交易時段早盤跌至17年來的最低點，紐約原油期貨一度下跌7.4%，至19.92美元/桶。

按照2016年出臺的石油價格管理辦法，國內氣柴油最高零售價根據國際原油價格變化，每十個工作日調整一次。當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于40美元/桶的時候，最高零售價格不再下調。從歷史情況看，2016年1-4月份，由于國際原油價格大幅下跌，觸及國內成品油價格的調控下限，國內油價按機制在40美元/桶以下的部分未作調整。

卓創資訊分析師鄭明亞表示，本計價周期以來，雖然原油變化率在負值范圍內運行，不過因綜合原油均價持續低于“地板價”，故本輪零售限價或不作調整。

此前國家發改委價格司副司長彭紹宗曾表示，當油價低于調控下限時，國內成品油價格未調價的金額不是直接留給企業，而是全部納入風險準備金，并根據《油價調控風險準備金征收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫，納入一般公共預算管理，統籌用于節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及用于應對國際油價大幅波動而采取的保障措施的資金來源。

不過，原油價格持續低位運行，對國內汽、柴油批發價的影響仍然較大。鄭明亞介紹說，一方面煉油成本降低，釋放了油價下行空間;另一方面，中下游普遍對后市心存擔憂，妨礙了煉廠及主營單位出貨，進而導致在國內汽、柴油需求逐漸恢復的情況下，國內汽、柴油批發價格并未出現明顯漲勢，批零價差也未出現明顯縮減。據卓創資訊統計，截至3月27日，主營92#汽油批零價差為1763元/噸，0#柴油批零價差為480元/噸;山東地煉92#汽油批零價差為2221元/噸，0#柴油批零價差為665元/噸。