要想在鄭州刷臉坐地鐵，必須先在這臺機器上注冊，綁定身份證、人臉和支付方式

通過進出站閘機，只需“刷臉”就能進出站，憑臉消費

河南商報記者

陳詩昂 文/圖

今后，在鄭州“刷臉”坐地鐵將成為現實，乘客將告別票卡、掃碼過閘。

到今年，鄭州地鐵已經運營5年、成立10年。11月26日，鄭州地鐵專門舉辦了“創新之路成果展”，持續至12月2日，集中展示了在創新發展方面取得的成果。

拿支付方式來說，為了省去沒帶零錢的麻煩，鄭州地鐵推出了移動支付APP購票。嫌取票麻煩?鄭州地鐵又在1號線一期推出了云閘機掃碼進出站。而下一步，鄭州地鐵或將直接跨入“刷臉”時代。

當天展覽，地鐵運營分公司機電中心展位上，一套人臉識別進出站設備尤為引人注意。

從現場工作人員演示看，要想“刷臉”進站，需先注冊：將身份證放在“人臉識別自助注冊終端”上，并對準攝像頭采集頭像，之后便完成注冊流程。這樣，乘客經過進站閘機時，只需“刷臉”便能進站乘車。出站時，也是憑臉即可出站，后臺將同時完成自動扣費的操作。

機電中心工作人員介紹，目前設備雖已展出，但仍處于研發階段。系統工作原理是，乘客提前注冊，將身份證、人臉和支付方式綁定，通過人臉識別技術實現進站及出站時自動扣費。

“1號線一期推出了云閘機，已經非常方便，但還會出現有乘客忘拿手機的情況。”工作人員介紹，等這套設備投用后，坐地鐵進出站連手機都不用拿了，會非常方便。這位工作人員介紹，與廠家合作研發這套設備的目的是實現乘客快速進閘。他說，未來鄭州地鐵的客流還會持續增加，為了提前做好準備，就需要增加支付方式或推出快捷支付讓乘客快速過閘、減少排隊。

想法很好，但實現起來并不容易。現場，設備研發廠家廣電運通技術人員介紹，目前廣州、深圳地鐵已經開始上線應用人臉識別技術，其中廣州應用在安檢系統上，但都是小面積試用。這位技術人員坦言，目前系統識別率并不高。“可能系統近期就要上，但不會把范圍擴得很大。比如，可能給1萬人左右的內測名額。”他說。