據(jù)汽車博主@電動(dòng)邦 官微消息，長安汽車方面表示旗下UNI-V PHEV將在第四季度正式上市，新車或?qū)⒚麨閁NI-V iDD。

值得注意的是，目前新車應(yīng)該已經(jīng)在工信部備案，前兩天就被出了長安UNI-V插電式混動(dòng)版車型的申報(bào)信息及申報(bào)圖。

公開的信息顯示，新車外觀將沿用現(xiàn)款“小A7”的設(shè)計(jì)語言，車頭部分線條犀利，隱藏式門把手沒有缺席，與燃油版車型保持一致。

尾部普通包圍則采用雙邊共兩出排氣，運(yùn)動(dòng)版包圍升級(jí)為四出排氣，同時(shí)尾門蓋的idd標(biāo)識(shí)，顯示車輛的混動(dòng)身份。

車身側(cè)面則是采用了全溜背的設(shè)計(jì)，從車頂一直溜背都尾部，這個(gè)側(cè)面也是網(wǎng)友將其稱為“小A7”的原因。

新車長/寬/軸距與燃油版車型一致，普通版車型長4680mm，運(yùn)動(dòng)版車型長4695mm，車寬1838mm，軸距2750mm，車高則比燃油版高出了一些，達(dá)到了1435mm，整備質(zhì)量也增加到了1680kg。

動(dòng)力部分，UNI-V插混車型搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備最大功率125kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該車將搭載磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，官方曾稱其NEDC純電續(xù)航里程達(dá)130km，綜合續(xù)航里程1100km。

從這個(gè)成績上來看，長安UNI-V混動(dòng)的水平與比亞迪秦Plus DM-i不相上下，不過參數(shù)上看UNI-V的動(dòng)力性能更佳，再加上更年輕運(yùn)動(dòng)的外形，或許會(huì)在市場上帶來一些沖擊。