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全球視點!我國能源動脈大秦鐵路開啟“加長版”集中修
來源:黃河新聞網 2023-04-07 09:15:32


(資料圖)

黃河新聞網訊(記者侯津剛)4月6日9時,山西煤炭外運的重要通道,被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路開啟為期30天的春季集中修施工。這是該線路自開通以來安排施工時間最長的一次,也是近年來工作量最大的一次集中維修,將全面提升線路設備質量,為迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎,給不斷恢復向好的中國經濟提供有力的能源運輸支撐。

大秦鐵路作為我國西煤東運主要通道,年運輸煤炭4億噸以上,承擔著全國各大電網、發電公司、鋼鐵公司和380多家主要發電廠、6000多家企業的煤炭保供任務,用戶群覆蓋26個省、市、自治區,今年一季度煤炭運量達1.05億噸,有效保障了冬季采暖發電用煤需求。為使春運高負荷運轉后的設施設備及時恢復性能狀態,大秦鐵路每年春季利用20至25天時間,每天全線停運3個小時,集中人力、物力和機具對線路進行全方位、立體式檢修養護。

據介紹,今年大秦鐵路春季集中修施工將成段更換鋼軌300余公里,約占全線鋼軌總長的1/4,成段更換枕木80352根,是往年更換量的3倍以上,大機搗固、打磨線路長度均超過1000公里,道岔更換、供電接觸網整修、信號設備和通信線纜等的檢修施工量也超過以往,大秦鐵路的設備將得到深度體檢和大范圍更新升級。因此,施工天數也創紀錄地被延長至30天。

為保證施工按時高質量推進,中國鐵路太原局集團有限公司組建128支施工隊伍,每天從9時至12時,近2萬人在653公里的線路上同時開工。在國家鐵路集團統籌安排下,集中沈陽、鄭州、上海等10個鐵路局集團公司大型施工機械參加施工,僅大型作業車列就達到103組,提高施工效率和質量。各施工隊伍按照施工組織方案,掛圖作戰、細化單元、按方案施工,確保集中修各項任務有序推進。

針對本次集中修施工任務重、機械多、時間長、安全和運輸壓力大的特點,中國鐵路太原局集團有限公司在精準編制施工計劃、按計劃穩步推進的基礎上,運輸、調度和機務部門以日運量102萬噸為目標,優化運輸方案、強化運輸組織,保證機列銜接,組織均衡運輸,并科學組織車流迂回唐包等線路運行,保證大秦鐵路運輸與施工協調推進、實現雙贏。

黃河新聞網

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