10月25日，充電樁概念午后持續拉升，截至發稿，永福股份、高瀾股份、積成電子等10股漲停，盛弘股份、星云股份等多股均不同程度上漲。

近年來，隨著市場規模和保有量的快速擴大，新能源汽車補能矛盾日益凸顯。中國汽車工業協會官方數據顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量超603萬輛，占汽車總量的2.1%。其中，純電動汽車保有量493萬輛，占新能源汽車總量的81.7%。上半年新注冊登記新能源汽車110.3萬輛，與去年同期相比增加77.4萬輛，增長234.9%。

截至目前，特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數量達到1000座，超級充電樁超過7600個，搭配700+目的地充電站、1750+目的地充電樁，特斯拉充電網絡已覆蓋中國360個以上的城市。其中上海超級充電站的數量也在今年9月29日達到100座。

10月24日，小鵬汽車對外公布800V碳化硅平臺、480kW高壓超充樁、儲能充電技術、智能機器人、飛行汽車等多項技術。

其中，充電方面，小鵬汽車將推出國內首個量產800V 高壓SiC平臺，該平臺可實現充電5分鐘，補充續航里程200km的能力。此外，小鵬汽車還將量產鋪設480kW的高壓充電樁；自研儲能充電技術以緩解高峰時段車主的補能需求。

根據小鵬汽車官方給出的數據顯示，截至2021年9月30日，小鵬品牌超充站上線達439座，覆蓋121個城市。小鵬免費站上線達1648座，覆蓋221個城市。

中信建投指出，充電樁行業的成長邏輯是下游新能源車銷量帶動上游充電樁的產銷，使車樁保有量之比維持在合理的范圍內。由于當下新能源汽車滲透率提升速度超預期，未來充電樁規模也將加速提升。預計到2025年新能源汽車保有量有望達到3200萬水平，車樁比分別按3/2.5測算，到2025年充電樁市場空間約為1000~1300萬臺水平，較目前規模有5~6倍增長空間，5年CAGR為45%。

該機構認為，充電樁屬于新能源汽車產業鏈上游。與鋰鈷、動力電池產業等相似，充電樁行業的戰略意義也正隨下游需求擴張不斷強化。政策加碼、新基建賦能，下游發展提速，需求與政策共振。技術升級、服務費管控放開，行業盈利能力改善。充電樁行業在十四五期間將加速發展，賽道估值有望提升。