邁入四月，春回大地繁花盛開，2018北京車展即將于4月25日拉開序幕。作為國內汽車業界的重要盛會，北京車展一直是新車上市的風向標，不少先期全球亮相的最新車型將會進入國內與消費者見面，而對于眾多的參展車企來說也是拼盡全力為旗下的品牌吶喊助陣，以期贏得消費者的青睞。正所謂“一年之計在于早”，雖然離開幕尚有時日，但是不少車企已經按奈不住激動的心情搶跑自家的產品，能夠在車展上鎖定客戶。下面我們看看4月提前發布的新車型都有哪些?

熱門SUV 市場熱度高競爭大

都說決定一家車企爆款的核心產品就是SUV，這話一點也不虛。曾經的“神車”途觀霸占銷量榜多年，再看長城僅以哈弗H6就橫掃一片對手，如今寶駿530一上市就“推翻”了哈弗H6的霸主地位，國人對SUV的熱情不容小覷。所以SUV必然成為車展亮相的焦點。

榮威RX8

上市時間：4月25號(車展)

亮點：榮威中大型SUV，硬派越野的代表

競品車型：傳祺GS8/哈弗H9/長安CS95

榮威RX8外觀延續了榮威家族“經典元素”，大尺寸多輻式進氣格柵圓潤中透露著剛硬。下包圍護板的點綴更加強調了該車型的越野屬性。榮威RX8配有全LED科技大燈、霧燈使用了四顆矩陣式全LED透鏡單元。長寬高分別為4923×1930×1810(帶行李架為1840)mm，軸距為2850mm。

內飾方面，大氣的設計理念還不乏科技感。10寸橫向大屏屏幕略微偏向主駕駛位，一體式中央面板簡約風格，銀色的電鍍漣漪旋鈕、啟停按鍵、梯形出風口，顯示出內飾的做工用料都很講究。

榮威RX8將搭載2.0T直噴增壓發動機配6AT的動力總成，最大功率為165kW，峰值扭矩為360N·m，而底盤方面，這款車配備的是前雙叉臂、后整體橋式非獨立懸架的懸架形式。另外，非承載車身，中央差速鎖+分動箱的設計和專業級后橋限滑差速鎖的應用，也讓榮威RX8擁有更強的的越野性能。

日產全新途達

上市時間：4月12日

亮點：日產中大型SUV 硬派越野代表

競品車型：豐田普拉多/三菱帕杰羅勁暢/福特撼路者

途達采用的日產的家族化設計，V-Motion設計語言的前臉極具辨識度。前進氣格柵外圍帶有“U”型鍍鉻條內部配以網格狀裝飾，前大燈組為多邊形造型，內部融入了日間行車燈。側身線條簡潔流暢，進一步突出了車身硬朗的輪廓。尾部排氣布局為隱藏式，兩側燈組被貫穿式尾廂鍍鉻條連接。車身尺寸為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm，定位于中型SUV陣營。

內飾部分，途達使用對稱式設計，整體色調為黑色并融入了鍍鉻條進行裝飾。新車采用了三輻式多功能方向盤，中控臺帶有嵌入式液晶顯示屏，上方為四邊形空調出風口，全系均配備機械式手剎，體現了硬派SUV的特點。

途達采用非承載式車身，前懸架類型為雙叉臂式并加裝橫向穩定桿，新車離地間隙達220mm，接近角和離去角分別為33°和26°，可應付各種復雜路況。動力方面則是搭載與納瓦拉相同的代號QR25型2.5L自然吸氣發動機，最大功率184馬力。

起亞全新智跑

上市時間：4月17日

亮點：起亞緊湊級SUV 硬派造型搭載智享未來

競品車型：CR-V/現代ix35/福特翼虎

新一代智跑繼承起亞標志性的虎嘯式前臉，并進一步延伸為“成熟、強大、莊嚴”的設計思路。前格柵兩側的大燈嵌入精致的電鍍燈眉頗具個性，左右兩側的霧燈，采用了起亞全新設計語言“冰立方”。車身側面設計干凈利落，穩重扎實。尾部設計凸顯強壯，尾燈設計向兩側延展看起來更寬博。長/寬/高分別是4460mm/1850mm/1695mm，軸距為2640mm。

內飾部分，全新智跑采用了橫向、水平的設計，在視覺上更傾向穩定優雅，橫向走勢不僅讓所有布局都呈現出對稱性，也讓所有的功能鍵都集中在中央區域，操作更加方便。全新智跑擁有一塊8英寸液晶顯示屏，還應用了可對應舒適、運動、節能三種模式的7英寸多彩液晶儀表盤，完美實現了清晰可讀的功能化需求與藝術化美學的平衡。

動力方面，智跑配備Nu 2.0L自然吸氣發動機，最大馬力達161Ps/6500rpm，最大扭矩達193 N·m。安全方面，全新智跑搭載了起亞的安全技術品牌DRIVE WiSE(智享未來)，涵蓋FCA前方防撞輔助、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、DAW駕駛員疲勞提醒等功能。

北京現代ENCINO

上市時間：4月底

亮點：現代小型SUV 動力強勁配置豐富

競品車型：本田XR-V繽智/日產勁客/別克昂科拉

北京現代ENCINO的造型極具創造力與藝術感。秉承家族化設計理念傾瀑式格柵與分體式大燈帶來更為前衛的設計風格，懸浮式車頂與雙色車身相組合更增加了時尚動感氣息，飛翼式飽滿的車身加上剛勁有力的線條使得整車充滿了力量感，車尾細長的分離式LED后組合燈極具辨識力，而鯊魚型C柱、雙排氣管和后備箱鍍鉻裝飾條的加入，則讓車身的各個細節都倍顯精良而富有魅力。長寬高為4195*1800*1575mm，軸距為2600mm。

內飾方面北京現代ENCINO大量橫向線條與曲面的和諧交織讓整個內飾顯得舒展和富有層次，遍及車內的圓形設計和一鍵啟動按鈕、檔把、空調出風口、音響和座椅四周的紅色裝飾框與縫線以及D型的方向盤和金屬踏板都顯得年輕而又活力。自動空調、自動大燈、胎壓監測、后視鏡電動折疊等配置凸顯了韓系品牌高性價比的特點。

北京現代ENCINO搭載1.6T-GDi發動機+7DCT雙離合變速器的動力組合，發動機運用了D-CVVT進排氣連續可變正時、缸內直噴、ETC電子節氣門、可變排量機油泵等技術。最大功率130kw，最大扭矩可達265N·m，在1500rpm時就可爆發出最大扭矩并可持續至4500rpm，官方宣稱百公里加速僅為7.8秒，絕對算得上是同級中的“小鋼炮”了。

DS7

上市時間：4月25日(車展)

亮點：PSA旗艦中級SUV 浪漫法式設計奢華內飾 免費終身質保

競品車型：途觀L/寶馬X1/奧迪Q3

DS7在傳承法式經典的同時融入更多新意，“巴黎之光”全LED前大燈宛若鉆石般燦爛，全新設計的六邊形格柵呈“DS之翼”造型，酷似轎跑車的車頂線條膩滑流利，外凸輪拱和銀色行李架彰顯了SUV車型特有的強健，靈感源自盧浮宮金字塔的3D菱格尾燈使用了激光雕刻工藝，壯麗而不扎眼。車身尺寸4603/1891/1626mm，軸距達到2740 mm。

DS7提供了4款靈感源自巴黎地標的內飾作風，選材涵蓋全Nappa真皮、Claudia真皮、水晶、真鋁等，連方向盤安全氣囊蓋也被真皮包覆，為同級SUV樹立了標桿。法國頂級賽車腕表品牌B.R.M專屬打造的中控表擁有無與倫比的機器質感，環球頂尖HiFi品牌Focal為DS7量身開辟的14揚聲器音響可發出堪比歌劇院的音質。

動力方面，DS7提供兩款功能強大、燃油經濟性高的渦輪增壓發起機，35THP版本擁有133kW/180hp的最大功率和250Nm的峰值扭矩，45THP版本擁有162kW/220hp的最大功率和300Nm的峰值扭矩，匹配全新8速主動變速箱，擁有不錯的加速性能。

長安CS75

上市時間：4月底

亮點：長安緊湊型SUV 中期改款改進問題發動機 增加時尚造型

競品車型：傳祺GS4/哈弗H6/奔騰X80

新款長安CS75換裝了大尺寸進氣格柵設計，同時內部采用了五幅式鍍鉻飾條進行裝飾，視覺效果更加和諧、精致。此外，新車還換裝了全新的前大燈組以及前包圍。采用了流行的貫穿式尾燈組，后霧燈造型變得更加細長，同時雙邊共兩出的排氣布局。長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，與現款車型保持一致。

內飾方面，新車換裝了懸浮式中控液晶屏，搭配三輻式多功能方向盤，使該車的檔次感有所提升。此外，在配置方面，新車將根據車型的不同提供后排空調出風口、一鍵啟動等舒適性配置。

動力方面，新車將搭載一臺重新調校的1.5T發動機，最大功率為178馬力(131kW)，相比現款車型1.5T發動機增大了8馬力。傳動方面，新車預計匹配與現款相同的手動和自動變速箱。

瑞虎8

上市時間：4月25日(車展)

亮點：奇瑞緊湊型SUV 七座配置

競品車型：哈弗H6/吉利博越/榮威RX5

瑞虎8外觀方面采用的是奇瑞最新的家族化設計語言黑色蜂窩狀設計。同時，該車前包圍兩側的進氣口還融入了LED日間行車燈，顯得車輛更加時尚。車尾部分，全新的回紋家族式尾燈造型讓人眼前一亮。其長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，并提供5座和7座兩種布局可選。

瑞虎8內飾整體以黑色為主，中控臺布局較為簡潔，大尺寸中控屏幕十分引人注目。同時該車還配備了全新樣式的三輻式方向盤以及大尺寸液晶儀表盤，進一步提升了車內的科技感。新車提供了電子駐車、電子手剎、一鍵啟動、分區空調，并且搭載奇瑞自行開發的全新一代智云行車系統。

動力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發動機(代號SQRE4T15B)，其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛米，提供6速手動或6速雙離合變速箱。

2018款帝豪GS

上市時間：4月25日(車展)

亮點：吉利小型SUV 外觀時尚內飾年輕

競品車型：長安CS55/名爵ZS/寶駿530

帝豪GS采用了吉利家族水泊漣漪式中網，前大燈、前霧燈上下遙相呼應，帶有鍍鉻運動套件車頭更富有攻擊力，環島視覺的LED尾燈識別度更高。車身長寬高為4440*1833*1560，軸距仍為2700mm。

內飾方面，2018款帝豪GS在延續現款的360°環抱式一體座艙設計，還融入了更多的時尚元素。中控面板采用全新INS都市幾何裝飾套件，菱形幾何網紋在啞光金屬質感裝飾條的點綴下，帶來了強烈的科技感和三維立體效果。同時，該車還新增奢適麂皮絨質座椅，縫線精致、觸感細膩，內飾的品質和檔次感提升顯著。

動力上新款帝豪GS將換裝一臺全新的1.4T發動機來取代現款車型上的1.3T和1.8L發動機，其最大功率為133馬力，峰值扭矩為215牛·米。

熱門家轎 更新換代產品關注度高

作為市場上銷量最大的轎車領域，車企的熱度就沒有SUV領域高漲，除了換代車型以外，中期小改款的車型已經很難吊起大家的興趣。倒是幾家全新換代的重點車型給我們帶來了眼前一亮，像奧迪就把最先進的半自動駕駛應用到旗艦車型上，也許這會是里程碑的一步。

奧迪A8L

上市時間：4月8日

亮點：奧迪旗艦轎車 燈廠黑科技 具備L3階段自動駕駛功能

競品車型：寶馬7系/奔馳S級/雷克薩斯GS

全新一代奧迪A8L整體造型沿襲了家族式的設計理念，大嘴式的六邊形進氣格柵，多輻式的鍍鉻裝飾條在兩頭位置進行了加粗，新車的前大燈造型非常狹長，燈組內配有奧迪最新的HD Matrix LED大燈。激光大燈與高清矩陣式LED遠光束以及OLED尾燈，顯著增強了黑暗環境中駕駛的能見度和預見性，而貫穿車尾的OLED尾燈辨識度極高。長軸版車型的長寬高則為5302/1945/1488mm，軸距達到了3128mm。

內飾方面，全新A8L采用了奧迪最新的設計，中控屏與中控臺融為一體，同時配備了全液晶儀表盤，摒棄了繁瑣的傳統物理旋鈕/按鈕和觸控板，以MMI 觸碰響應取代了MMI觸控。空間表現除了寬裕和舒適外，其還配備了后排足底按摩舒適座椅。作為品牌旗艦級轎車，其配備了包括檢測交叉路口車輛的交叉路口輔助系統，以及操控輔助系統和限制警告系統等在內的41項駕駛輔助系統，全方面保障行車安全。

全新A8L提供3.0TFSI(V6)、4.0TFSI(V8)以及6.0TFSI(W12)三款汽油發動機與48V混動電機組成的動力配備。參數方面，3.0T汽油發動機最大功率250kW，最大輸出扭矩為500Nm，匹配8速手自一體變速箱，且全系標配48V輕混技術，可以實現高達12千瓦的高回收功率和22公里/小時的起停運行，百公里減少油耗0.7升。而4.0T汽油發動機最大功率338kW。傳動系統采用ZF 8速自動變速箱，同時新車全系配備Quattro四驅系統。

本田雅閣

上市時間：4月16日

亮點：本田第十代中級車型 空間寬敞外觀動感

競品車型：凱美瑞/邁騰/帕薩特

全新一代雅閣相比現款車型做了很大的改變和調整。前進氣格柵的尺寸增大了不少，粗壯的銀色鍍鉻條與兩側的大燈連為一體，整個車頭看起來要更加動感不少。側面采用了溜背式的造型設計，“回旋鏢“式的尾燈造型，看起來低調很多。長和寬分別達到了4893mm和1862mm軸距2830mm。

內飾上的設計保留雅閣一貫沉穩的設計風格，懸浮式的中控大屏幕前衛不少，儀表盤的設計倒是比較有個性，只有半個液晶顯示屏右側還是傳統的轉數指針。全新的三幅式多功能方向盤，配置了一鍵啟動、自動空調、360全景影像和手機互聯等功能。

動力上雅閣全系標配1.5T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本。高功率版本最大馬力195PS、最大扭矩260N•m，低功率版本最大馬力177PS，最大扭矩230N•m。而傳統系統方面則是全系匹配一臺CVT變速箱。2.0T+10AT的動力系統暫不引進。

奔馳全新一代CLS

上市時間：4月25日(車展)

亮點：奔馳全新轎跑車型 增加入門2.0T車型

競品車型：無

外觀方面，新一代CLS整體造型看起來更加“兇悍”，視覺沖擊力極強。近似倒三角形的前大燈組設計成為了該車最大的亮點。車身側面全新CLS延續了歷代車型低矮流暢的車身線條，腰線經過了大幅度的簡化。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm。

內飾部分，新車采用了與全新一代E級Coupe相似的造型設計，整體風格兼顧了豪華和運動，黑色皮革+黑色木紋飾板豪華感更強。

動力部分，全新CLS海外共推出350 d、400 d和450三款車型，其中350 d/400 d搭載3.0T直六柴油發動機，最大功率分別為286馬力和340馬力;450車型搭載3.0T直六汽油發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米(通過48V弱混系統可短暫增加至389馬力/750牛·米)。這三種動力版本車型均提供4驅系統可選。后續全新CLS還將推出一款搭載2.0T發動機的入門版車型供消費者選擇。

熱門新能源 自主品牌熱度高漲

作為今年大熱的新能源車型，自主品牌在這方面占據了得天獨厚的優勢，而國家的大力扶持也讓各家車企的研發熱情高漲，插電式混動作為目前過渡的最佳選擇，自主車企在這方面的進度還是很快的。也許這一屆的車展會是自主車企最吸睛的一屆新能源車展。

名爵6插電式混動版

上市時間：4月17日

亮點：上汽名爵混動家轎

競品車型：蒙迪歐插電混動版

新車提供包括紅、白、灰和黑色在內的四種車身顏色供消費者選擇，其長寬高分別為4695×1848×1458mm，軸距達到了2715mm，造型設計都與汽油版車型保持高度一致。另外，17英寸輪圈、全LED前大燈、自動大燈、LED漸進式轉向燈以及外后視鏡電動折疊等配置也都會出現在新車上。

動力方面，新車將搭載10E4E型1.0T發動機和電動機構成的混動系統，最大功率達到228馬力，峰值扭矩為622牛·米。此外，混動版車型還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

WEY P8

上市時間：4月25日(車展)

亮點：WEY VV7混動版本

競品車型：榮威RX5混動版本

外觀方面，新車傳承了WEY家族式的前大燈組設計，豎狀日間行車燈也是WEY的一大標志性設計。而新車的大嘴式波浪形進氣格柵配以全新的前包圍設計，極具辨識度。車尾部分，新車采用了與VV7s相同的雙邊四出排氣布局，而后包圍使用了大量棱角設計，極具運動感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4765/1931/1655mm，軸距為2950mm。

內飾方面，新車設計與VV7大同小異。配置方面，新車配備了9英寸中控懸浮大屏、12.3英寸的液晶儀表、全景天窗、ACC自適應巡航、前碰撞預警(FCW)、自動緊急制動系統(AEB)、車道保持系統(LKA)、駕駛疲勞探測系統和車道偏離預警(LDW)等。

新車的動力系統由一臺型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一臺驅動電機組合而成，其綜合最大功率為250kW(340PS)，峰值扭矩為524N·m，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。此外，該車0-100km/h加速時間為6.5s，而最大續航里程為660km。

總結：4月即將到來，不少車型已經進入了發布前的預熱期，不斷外泄的消息讓我們對不少車型抱有期待。SUV領域依然是眾多車企爭奪的主戰場，自主品牌向上，豪華品牌下探，讓20萬元以內的SUV市場成為一片紅海，想要在這個領域獨樹一幟就看誰的促銷政策能夠打動消費者了。

可以預見，今年的車展必將是新能源爆發的一屆，眾多新能源汽車已經摩拳擦掌躍躍欲試了，國家已經頒發了多張新能源牌照，相信車展上的人氣會告訴我們哪款新車備受追捧。作為新車發布的一個大年，眾多換代車型也會將更新的技術和理念帶給我們，讓我們拭目以待吧。