近期由于鎳、鈷、鋰等原材料價格大漲，動力電池回收價格也隨之飆升。

新能源車需求猛增

原材料大幅漲價

伴隨新能源車銷量及滲透率持續提升，以4-6年的退役周期來估計，動力電池的回收利用需求也愈發旺盛。中國汽車工業協會數據顯示，2021年我國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長近1.6倍，連續七年位居全球第一。

新能源汽車以動力電池為驅動，受行業景氣度提升的強烈帶動，動力電池的裝機量呈現高速增長。動力電池原材料鎳、錳、鈷、鋰等有價金屬價格隨之不斷攀升，尤其是碳酸鋰，一年時間從每噸5萬多元漲到了43萬元左右，上漲超過7倍，鎳、鈷也有著超過60%的漲幅。原材料漲價直接導致了動力電池回收價格飆升。

據央視財經，部分廢舊電池供應商反映，這次動力電池回收價格上漲得太快，已經超過預期。在這種情況下，回收企業都是加價買，生怕買遲了又漲價。

根據國家規定，動力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就面臨退役、被強制回收。廣發證券2月22日發布的研報指出，鋰電池回收主要由動力電池回收、3C電池回收、儲能電池回收構成，其中動力電池回收為主要看點，占據絕大部分市場空間。

11只動力電池回收概念股凈利潤預計翻倍增長

證券時報·數據寶統計，目前A股涉及動力電池回收的概念股有27只。截至2月23日收盤，概念股合計A股市值2.22萬億，和石油石化行業市值相當。

寧德時代2月15日在互動平臺表示，公司投資了國內領先的動力電池回收企業廣東邦普，布局電池回收業務。

圣陽股份2月11日在互動平臺提到，公司具備開展廢酸蓄電池回收業務資質，目前公司在北京、云南、四川、貴州、廣東等十幾個省份建立了聯合經營體，逐步建立遍布全國各省市的服務網絡布局，具備全國各地域服務響應能力。

天奇股份2月14日在互動平臺回應稱，公司已與中國第一汽車集團有限公司全資子公司一汽資產經營管理有限公司簽訂《合作框架協議》，雙方將共同建立動力電池回收利用體系，共同搭建動力電池回收平臺，加強對動力電池的追溯管理，共建共享回收服務網絡。

2月以來，這些概念股平均漲幅9.54%，超出同期上證指數。金圓股份、超越科技、天奇股份、海印股份、華友鈷業等漲幅排在前五位。按照區間成交均價粗略計算，北上資金增持超億元的有3股，分別是杉杉股份、格林美、中偉股份。

從最新公布的業績快報、預告凈利潤下限來看，11股預計2021年凈利潤翻倍增長。預增幅度最高的是杉杉股份，公司預計2021年凈利潤為31億元至33.9億元，同比增長21.46倍至23.56倍。預增幅度較高的還有道氏技術、中化國際、華友鈷業、百川股份、天齊鋰業等。

（文章來源：數據寶）