“黃金一哥”紫金礦業(601899.SH)擬入股嘉友國際(603871.SH)。

12月21日，紫金礦業發布公告表示，其全資子公司紫金國貿通過協議轉讓方式，以8.5億元，受讓嘉友國際4505萬股(占總股本14.21%)。

長江商報記者注意到，此前紫金礦業旗下全資子公司紫金投資與控股子公司紫牛投資、紫寶投資先后合計獲得嘉友國際2222萬股股份。本次協議轉讓完成后，紫金礦業將合計耗資超12億元，持有嘉友國際21.23%股份，并有權推薦1名董事。

嘉友國際是一家跨境多式聯運綜合物流服務及供應鏈貿易服務的提供商，業務布局與紫金礦業海外項目有較強的協同效應。

對于此次合作，紫金礦業表示，通過本次投資入股，發揮嘉友國際行業優勢，有助于提升公司的物流效率，降低運輸成本。嘉友國際此前已表示，二者將在非洲項目展開合作，將助力嘉友國際新公路打開運輸瓶頸，推動業績增長。

將合計持有嘉友國際21.23%股權

12月21日，紫金礦業發布公告表示，其全資子公司紫金國貿通過協議轉讓方式，以18.873元/股的價格(含稅)，出資8.5億元，受讓嘉友國際實控人、控股股東、股東合計持有的嘉友國際4505萬股(占總股本14.21%)。

此前，紫金礦業全資子公司紫金投資已通過二級市場買入嘉友國際124.99萬股;其子公司紫金紫牛和紫金紫寶曾參與嘉友國際2021年非公開發行股票，出資3.88億元認購2097.51萬股。

因此，本次協議轉讓完成后，紫金礦業將合計持有嘉友國際6727.5萬股，占嘉友國際總股本的21.23%，將有權推薦1名董事，嘉友國際實控人不變。

嘉友國際成立于2005年，于2018年在滬市A股主板上市。其作為一家跨境多式聯運綜合物流服務及供應鏈貿易服務的提供商，以蒙古、非洲、中亞等陸運跨境需求旺盛的地區為重點發展區域，業務類型包括國際跨境多式聯運、大宗礦產品物流、智能倉儲業務、供應鏈貿易服務等。

2018年至2021年前三季度，嘉友國際營業收入分別為41.01億元、41.71億元、32.81億元、25.44億元;凈利潤分別為2.70億元、3.43億元、3.60億元、2.48億元。

欲協同提升物流效率

紫金礦業主要礦產品包括金、銅、鉛鋅、銀等，在嘉友國際重點布局的地區擁有礦產資源。

今年紫金礦業業績繼續穩步增長，前三季度實現營業收入1689.76億元、凈利潤113.02億元，同比分別增長29.55%、147.19%。

在經營業績大幅增長同時，紫金礦業啟動了多個大項目生產，其中紫金礦業控股的世界級礦山剛果(金)卡莫阿-卡庫拉銅礦一期第一序列建成投產，成為全球品位最高在產超大型銅礦。

而根據嘉友國際今年半年度報告顯示，公司于2019年與剛果(金)政府簽署《特許授權協議》，建設剛果(金)重要的銅鈷礦產區科盧韋齊、盧本巴希地區的進出口通道“卡松巴萊薩-薩卡尼亞道路與陸港的現代化與改造項目”，能夠為包括中資企業在內的所有礦企提供一站式、高效的跨境綜合物流服務。

公開資料顯示，紫金礦業曾指定嘉友國際作為剛果(金)COMMUS公司項目設備和物資的全程物流承運人。紫金銅業也曾委托嘉友國際為其在內蒙古烏拉特甘其毛都口岸金航保稅庫辦理代理報關、報檢以及運輸服務事宜。

對于此次合作，紫金礦業在公告中表示，嘉友國際的業務布局與公司海外項目有較強的協同效應，通過本次投資入股，發揮嘉友國際行業優勢，有助于提升公司的物流效率，降低運輸成本。

嘉友國際此前表示，二者將在非洲項目展開合作，預計紫金礦業的卡莫阿投產后大量半成品外運需求增強，嘉友國際新公路打開運輸瓶頸，助力業績增長。(長江商報見習記者張佩)